E-Bike · Pedelec · Rennrad · Lastenrad
Ein gutes E-Bike kostet so viel wie ein Kleinwagen, steht aber nachts im Fahrradkeller. Die Hausratversicherung ersetzt es nur bei Einbruchdiebstahl, oft gedeckelt auf einen Prozentsatz der Versicherungssumme – und viele Verträge tragen nachts gar nicht. Genau dort setzt der eigene Fahrradschutz an.
Kurz erklärt
Die Hausratversicherung ersetzt ein Fahrrad, wenn es aus einer verschlossenen Wohnung, einem Keller oder einer Garage gestohlen wird – also bei Einbruchdiebstahl. Der einfache Diebstahl von der Straße ist nur gedeckt, wenn er ausdrücklich eingeschlossen wurde, meist begrenzt auf ein bis fünf Prozent der Versicherungssumme. Bei 60.000 Euro Hausratsumme und einem Prozent sind das sechshundert Euro – für ein E-Bike zu wenig.
Eine eigene Fahrradversicherung geht weiter. Sie zahlt den Neuwert unabhängig vom Alter, ersetzt in guten Tarifen auch nach einem Sturz beschädigte Teile, Verschleiß an Akku und Motor, Vandalismus und Reparaturen nach einem Unfall. Dazu kommen Bausteine, die es im Hausrat nicht gibt: Pannenhilfe unterwegs, Ersatz des Akkus und Schutz für teures Zubehör. Ob sich das lohnt, entscheidet vor allem der Wert des Rades.
Nennen Sie uns Kaufpreis und Abstellort. Wir sehen in Ihren Hausratvertrag und sagen, ob ein eigener Schutz nötig ist.
Worauf es ankommt
Prüfen Sie, ob Ihr Vertrag eine Nachtzeitklausel hat und was als sicher abgestellt gilt. Manche Tarife verlangen ein fest verankertes Schloss, andere genügen sich mit einem abgeschlossenen Rahmenschloss. Diese Formulierung entscheidet im Schadenfall alles.
Ein drei Jahre altes E-Bike hat nach Zeitwert deutlich verloren. Gute Fahrradtarife ersetzen über die gesamte Laufzeit zum Neuwert, schwächere staffeln nach Alter ab. Bei einem Rad für 4.000 Euro ist das der größte einzelne Unterschied zwischen den Angeboten.
Der Akku ist das teuerste Einzelteil und altert planmäßig. Manche Tarife ersetzen ihn bei nachlassender Kapazität, andere nur bei Beschädigung. Auch Verschleiß an Motor und Antrieb ist nur in besseren Tarifen enthalten – dort liegt der eigentliche Mehrwert gegenüber dem Hausrat.
Bis fünfundzwanzig Stundenkilometer Tretunterstützung gilt das Rad rechtlich als Fahrrad. Schnellere S-Pedelecs sind Kleinkrafträder: Sie brauchen ein Versicherungskennzeichen, eine Kfz-Haftpflicht und einen Führerschein – und fallen nicht unter eine normale Fahrradversicherung.
Was Sie mit dem Rad bei anderen anrichten, deckt die Privathaftpflicht, nicht die Fahrradversicherung. Bei Pedelecs bis fünfundzwanzig Stundenkilometer ist das unstrittig; bei S-Pedelecs braucht es die eigene Kfz-Haftpflicht. Prüfen Sie, ob Ihre Privathaftpflicht Pedelecs ausdrücklich einschließt.
Pro B Versicherungsmakler
Nicht jedes Rad braucht einen eigenen Vertrag. Bei einem Alltagsrad für sechshundert Euro reicht fast immer der Einschluss im Hausrat – der kostet wenig und ist schnell erledigt. Erst ab etwa zweitausend Euro Radwert wird eine eigene Police interessant. Stefanie Hein und Joris Hein sagen Ihnen, wo bei Ihnen die Grenze liegt.
Was Kundinnen und Kunden sagen
Top Erreichbarkeit, schnelle Umsetzung und eine Beratung, der man vertrauen kann. Hier steht nicht der Verkauf, sondern der Kunde im Fokus: ich werde offen darüber informiert, ob ein Wechsel sinnvoll ist oder ein Altvertrag die besseren Konditionen bietet.
Top Beratung, vielen Dank! Ich habe mich von ersten Moment an super aufgehoben gefühlt. Die Beratung war professionell und alle Fragen wurden verständlich geklärt. Klare Weiterempfehlung!
Seit 2014 werde ich von Frau Hein in Versicherungsfragen betreut und ich bin vom Service begeistert. Frau Hein ist auch proaktiv und überprüft von sich aus bestehende Verträge, ob diese nicht noch zu verbessern wären. Empfohlen ohne jede Einschränkung!
Wörtlich aus dem Google-Unternehmensprofil, gekürzt an Satzgrenzen.
Beratung im Saarland
Unser Büro liegt in der Behrener Straße 9 in 66117 Saarbrücken. Im Regionalverband wird viel gependelt, und die Saarbrücker Innenstadt hat wie jede Stadt ihre Diebstahlschwerpunkte. Wir achten deshalb besonders auf die Formulierung zum Abstellort – ob der Fahrradkeller im Mehrfamilienhaus als sicher gilt, ist von Anbieter zu Anbieter verschieden.
Passende Themen
Radtyp, Kaufpreis und Abstellort genügen. Wir vergleichen den Markt und melden uns mit echten Zahlen.
Häufige Fragen
Bei Einbruchdiebstahl aus Wohnung, Keller oder Garage ja. Der einfache Diebstahl von der Straße ist nur versichert, wenn er ausdrücklich eingeschlossen wurde – und dann meist begrenzt auf ein bis fünf Prozent der Versicherungssumme. Bei einem hochwertigen E-Bike reicht dieser Deckel selten aus. Was in Ihrem Vertrag steht, sehen wir uns an, bevor wir über etwas Neues sprechen.
Ältere Hausratverträge ersetzen ein draußen abgestelltes Rad nur, wenn der Diebstahl zwischen sechs und zweiundzwanzig Uhr passiert ist – oder wenn das Rad zwischenzeitlich in Gebrauch war. Wer es abends abstellt und morgens vermisst, geht leer aus. Viele neuere Tarife haben diese Klausel gestrichen; bei Altverträgen lohnt der Blick in die Bedingungen.
Als Faustregel ab etwa zweitausend Euro. Darunter ist der Einschluss im Hausrat meist die günstigere und ausreichende Lösung. Darüber wiegen Neuwertersatz, Akku- und Verschleißdeckung und die fehlende Nachtzeitklausel den Mehrbeitrag schnell auf. Bei Lastenrädern und Rennrädern liegt die Grenze eher niedriger, weil sie häufiger draußen stehen.
Nicht in jedem Tarif gleich. Bei Diebstahl des ganzen Rades ist der Akku selbstverständlich dabei. Interessant wird es beim einzeln gestohlenen oder beschädigten Akku und bei nachlassender Kapazität durch normale Alterung – Letzteres ersetzen nur bessere Tarife und meist nur innerhalb der ersten Jahre. Weil der Akku der teuerste Einzelteil ist, sehen wir darauf besonders.
S-Pedelecs mit Tretunterstützung bis fünfundvierzig Stundenkilometer sind rechtlich Kleinkrafträder. Sie brauchen ein Versicherungskennzeichen und damit eine Kfz-Haftpflichtversicherung, dazu einen Führerschein mindestens der Klasse AM und einen geeigneten Helm. Eine normale Fahrradversicherung deckt sie nicht ab; für Diebstahl und Beschädigung gibt es eine Teilkasko.
Ihre Privathaftpflicht. Sie deckt Schäden, die Sie als Radfahrer verursachen, einschließlich Pedelecs bis fünfundzwanzig Stundenkilometer – bei den meisten Tarifen ausdrücklich genannt. Für S-Pedelecs gilt das nicht; dort tritt die Kfz-Haftpflicht ein. Wenn Ihre Privathaftpflicht älter ist, prüfen wir, ob Pedelecs mit erfasst sind.
Unverbindliche Anfrage
In vier kurzen Schritten. Bitte senden Sie keine Kaufbelege oder Polizeiprotokolle über dieses Formular.
Wir melden uns persönlich bei Ihnen – in der Regel innerhalb eines Werktags. Wenn es schneller gehen soll, erreichen Sie uns unter 0681 410 96 434.